一早起來, 刷洗完畢後, 開始了今天的東京行.
   

東京捷運跟JR(Japan Railway), 一早就是人來人往,

而眾所周知的推人進車的場片, 

在上班時間的各大站還是可以見到 

不論是運量或是普及度, 

東京的大眾運輸公具可說是全世界最大的一個. 

剛好拍了這張軌道的照片, 

題外話來談談, JR使用的窄軌, 寬1.06m

而新幹線(如東京大阪段), 所用的則是標準軌道, 寬1.44m,

*在亞洲方面 TR(Taiwan Railway)臺鐵, 也使用日本一樣的窄度, 1.06m

但臺北捷運高運量段, 高雄捷運, 和臺灣高鐵 

則採用跟日本新幹線一樣的標準軌道 1.44m  　

由大江戶線搭到築地站後 ,

開始了今天早晨的第一餐 ,

松露屋的玉子燒(念做: tamagoyaki), 玉子就是雞蛋的意思, 

也就是雞蛋燒, 松露屋賣的雞蛋燒可是超出名的呢 

位置就在築地市場正對面的延晴海通り西側邊上,

濃濃的蛋香味, 值得一嘗. 

至於為何我不在築地魚市場吃早餐, 

咳咳,.. 因為海鮮是不太適合當早餐吃的啦.

地下人擠擠, 地上車也擠擠, 

在到處都擠的城市裡, 最適合的觀光工具是啥米呢?

噹噹噹, 正解~ 就是用走的..

以下, 就是本日早上東京爬爬走攻略路線... 

東京爬爬走攻略圖

第1站 築地: 由捷運大江戶線築地站開始.

第2站 銀座: 延晴海通り向銀座走去.

第3站 皇居: 到日比谷後即轉到皇居外餐觀.

第4站 櫻田門: 內堀通り到櫻田門區, 日本政府部門集中地.

第5站 靖國神社: 經半藏門到靖國神社, 東邊則為武道館,

第6站 靖國通書店街: 靖國通上書店很多, 向西走到市ヶ谷站搭捷運結束.

合計所花時間: 約3小時 (3 hr)

合計所走路程: 約5公里 (5 km)

感覺: 流了不少汗, 但走完後買杯便利商店的礦泉水喝時, 有一種很滿足的感覺.

在晴海通り上店家擺放在外面的招財貓, 還掛台相機, 很可愛吧. 

 啊? 問我這張照片是做什麼的?

這是我在一家碳烤店外所拍到的, 是店家在做開店準備放在外面的.

其中引我注目的是這一箱箱的備長炭, 這可是很高級的烤肉專用炭, 

一般生產於日本和歌山一帶, 正宗的備長炭程白色, 堅硬無比,

不但價格不斐, 其炭燒時的,火力和燃燒時所放出的遠紅外線,

能在短時間內完成燒烤, 自然能烤出滿是肉汁的最佳烤肉.

`　

日式鐵板燒的菜單, 光看就流口水啊~

臺灣海鮮, 在日本也能看到臺灣的料理, 感動的說~

位在築地川銀座公園的"名犬チロリ"記念碑

(チロリ=chirori)

相信很多人看過這個建築物, 

但若問到是什麼, 可能就要想一下了...

其實這是歌舞伎專用的劇場, 叫歌舞伎館, 1951年開館, 

日文原名為歌舞伎座(かぶきざ=kabukiza)

位在晴海通り近銀座中心的位置 ,是觀賞歌舞伎的好地方.

說到歌舞伎, 也就是大家在電視或漫畫中所看過的,

日本女人將臉抹得很白, 然後演出的表演, 即是歌舞伎, 

至今仍很受日本人歡迎 是日本重要的文化遺產之一,

若時間足夠, 相信來看一次肯定會對日本文化會有更深的體驗.

　路上所拍的一張, 跟世界各大城市一樣, 早上的特景,

前往市東京中心(千代田區方向)的路線, 車賽得滿滿的,

但反方向, 前往築地方向, 則是空空如也, 一台車也沒有,

而下班時則剛好相反, 這是每個大城市發展到一定程度時

所必然可見的現像.

在銀座中心所拍的一張,

為什麼這麼黑呢? 並不是因為天氣不好,

而是因為被銀座的高樓而擋到的,

這裡, 就是號稱全日本地價最貴的地方, 

也是最重要的經濟中心之一.

三越百貨放在外面的女用浴衣, 

日本女性在祭典時常穿的傳統衣服.

三越百貨所推出的父之日(父親節)的主打衣物.

三越百貨, 聽這名字 會想到說跟臺灣的新光三越有關嗎? 

有的, 當然有關, 臺灣的新光三越, 

即是由臺灣的新光集團跟日本的三越百貨聯合所建立的, 

其實三越百貨近年來(2007年當時), 

機乎全亞洲除了臺灣之外, 行銷的並非很順利.

不過不管如何, 去過三越百貨購物的朋友都能理解到, 

就是三越百貨的商品品質, 的確是很不錯的,

相信是很多購物者來日本的好選擇之一.

右邊這張是銀座街頭的另一張隨意拍攝. 

Apple電腦在銀座的總店, 大大的蘋果樣子, 超引人注目的.

這個即是東京捷運的車站, 

東京捷運的銀座駛, 其中銀座線是新建立, 是都營路線,

上面標示的M即代表metro, 捷運的意思.

耶... 那問到昨天KK搭的山手線也是東京捷運嗎?

不, 不是, 因為山手線是日本鐵道的路線(JR),

好似相當復雜? 其實不然, 換個方法想,

在臺北, 臺鐵(TR)並不是只有臺北車站一站, 

也還有萬華站, 板橋站, 松山站等等...

例如我要從板橋到萬華, 我可以選擇搭臺北捷運板藍線, 

也可選擇搭臺鐵的區間車,

唯一的差別是, 臺鐵所到的地方, 並非捷運都可以到, 

而捷運可到的地方, 也不是臺鐵都可以到 

臺鐵比較廣汎性, 大區域性, 而捷運則是細部性, 城市性.

在搭車之前, 

建議最好在車站領取一份免費的東京JR捷運共構的地圖

相信每一位來東京自由行的朋友, 都能更方便遊玩於此.

以下是東京捷運跟JR的官網供大家參考.

- 東京捷運官網(正體中文)  

- 東日本JR官網 (正體中文) 

NISSAN的新車, 機器人及KK的合影 

很有高科技的感覺吧.

右邊這張是當天恰巧在銀座拍到的,

在銀座街頭偶爾可見到來此拍攝的人員, 

還用反光板增加光度, 應該是拍雜誌封面.

銀座隨意拍(一)

通緝犯的警示通告.

銀座隨意拍 (二)

警視廳(管東京23區的警察)的巡邏車

銀座隨意拍(三)

法國名牌HERMES愛馬仕在銀座的分店.

銀座隨意拍 (四)

KK在LV分店前拍的一張, 仔細看後面的背景 

是中國的上海明珠塔, 代表LV對亞洲市場是相當看好的.

銀座隨意拍 (五)

空也もなか (kurayamonaka),

空也最中, 東京超有名的"和菓子"(日式糕點)店,

日本知名的作家夏目漱石亦曾在文中提及該店,

也因此, 即使想買該店的糕典,

通常也必需事前預定才有可能買得到.

東海道新幹線就在上面這座鐵橋運行, 再過去就是JR東京車站,

同時過了這座橋底下, 也等同進入了日本最核心 - 千代田的區皇居附近了.

千代田區的帝國劇場.

皇居 (こうきょ)

現在所稱的皇居位於東京都千代田區，即原江戶幕府歷代將軍所居住的江戶城；

在此之前，歷代天皇長期以位於京都的宮殿（今=京都御所）作為居所。

明治天皇登基後，下詔將江戶易名為東京，皇室與中央政府自京都遷移至江戶，

江戶城則成為天皇的居所。之後的歷代天皇皆以江戶城作為皇居。1888年至1948年間，

皇居的正式名稱是「宮城」。第二次世界大戰期間，

皇居曾因美軍對東京的轟炸行動波及而燒燬，至1968年依據原貌重建。

皇居的大部份地方均不對公眾開放，只有東面的皇居東御苑開放予遊客參觀。

皇居內部每年開放兩次，分別在天皇誕生日及新年的次日（1月2日）。

皇室的事務及皇居的管理均由宮內廳負責。雖然皇居的位置鄰近東京交通樞紐之一的東京站，

而東京又有極為綿密的地下鐵路網，但並沒有任何一條鐵道或公路穿過皇居的地底下。

以上文章引用自維基百科(Wikipedia)之"皇居"章節.

皇居外苑的一景

傳聞當年日本二戰無條件投降時(1945年8月),

大批日本將官在此處集體自殺.

進入皇居前的步道

仔細看, 步道上鋪著細沙, 據聞是日本自古以來就有的擺設,

類似於警報器, 當敵人意圖侵入城池時, 會因踩在沙子上而發出聲音, 

可以讓城內警覺 提前展開部署.

二重橋 (にじゅうばし)

查了資料後才知道, 大家多數認為的這座橋, 其實並非真正的最早二重橋,

原始的二重橋是後面再過去, 靠近伏見櫓(橋後面那個建築物)的那座,,

但由於角度問題, 一般人不會留意那座橋,

而也由於前面這座較為醒目, 所以久而久之大家就稱它為二重橋啦.

KK與皇居二重橋的合照, 軍曹侵略成功大記念^^

皇居正門

皇居所種的松樹.

延著皇城外的地上, 鑲上全日本各都道府縣的代表花

岩手縣的縣花.. 泡桐

離開皇居, 遠處即是東京的地標 - 東京鐵塔.

P.S. 聽聞東京鐵塔當初是模仿巴黎鐵塔所蓋, 

但高度比巴黎的高很多了.