芝加哥市區內的早上

芝加哥捷運車箱內

左(圖)為芝加哥聯合車站(Chicago Union Station)

左下(圖)則是西南酋長號的車票, 下方為西向時刻表及時區表

希望能給各位看官做個參考, 詳細時間可能再改變

行前請務必查閱Amtrak官網

Southwest Chief (西南酋長號), 3號車-西向

2010年版時刻表, 不同顏色代表不同時區,

所有時間皆為當地時間(到站時間).

1. Chicago, IL --- 3:15P(D1, 第1天) 起站

2. Mendota, IL --- 3:50P

3. Princeton, IL --- 5:01P

4. Galesburg, IL --- 5:53P

5. Fort Madison, IA --- 6:57P

6. La Plata, MO --- 8:06P

7.  Kansas City, MO --- 10:11P

8. Lawrence, KS --- 12:32A(D2, 第2天)

9. Topeka, KS --- 1:09A

10. Newton, KS --- 3:25A

11. Hutchinson, KS --- 4:00A

12. Dodge City, KS --- 6:00A

13. Garden City, KS --- 6:45A

14. Lamar, CO --- 7:06A

15. La Junta, CO --- 8:15A

16. Trinidad, CO --- 9:50A

17. Raton, NM --- 10:56A

18. Las Vegas, NM --- 12:38P

19. Lamy, NM --- 2:24P

20. Albuquerque, NM --- 3:55P

21. Gallup, NM --- 7:08P

22. Winslow, AZ --- 7:50P

23. Flagstaff, AZ --- 8:51P

24. Williams Jct., AZ --- 9:33P *

25. Kingman, AZ --- 11:46P **

26. Needles, CA --- 12:49A(D3, 第3天)

27. Barstow, CA --- 3:39A

28. Victorville, CA --- 4:18A

29. San Bernardino, CA --- 5:32A

30. Riverside, CA --- 5:53A

31. Fullerton, CA --- 6:34A

32. Los Angeles, CA --- 8:15A 終站

* Williams Jct可接駁前往大峽谷的鐵路

** Kingman可接駁巴士前往拉斯維加斯(賭城)

西南酋長號共經過4個時區, 時區為每向西15度減1小時,

行程共跨越地球約45度, 調整3次手錶時間(冬夏各有不同).

CDT - 中部夏制時間區

MDT - 山區夏制時間區

MST - 山區標準時間區 (本區不守夏制)

PDT - 太平洋夏制時間區

在剪票時候會告知客人其所屬車箱,

而進入車箱時車務人員會告知客人的坐位,
可以在進入車箱時跟車務人員說想坐靠進窗(或走道))的位置,
部份車箱內有電源插頭, 部份則沒有,
車內相當的空, 所以在車務員簽發了目的地的名牌後即可自由移動
因為票務人員可能隨時再查票, 票根務必要留著.

左圖為南伊利諾州的農田

靠近愛荷華州後, 開始起大霧,

車掌隨後廣撥提到, 愛荷華州界處於大雷雨狀態, 車速將減慢.

暴雨中的西南酋長號

不久後, 即在大雷雨下跨越北美最長的河(世界第4長),

密西西比河 (Mississippi River), 過了此河,

也等於離開了伊利諾州, 進入愛荷華州.

列車短暫的通過愛荷華州後, 即進入密蘇里州.

晚上 ,在餐廳裡吃晚餐, 晚餐要先預約
臥舖級無需付費(已含在票價裡), 而一般坐位級的則需要付費,
在用餐時認識了來自堪薩斯城的夫婦(右二),
及來自阿拉巴馬州的先生(左一).

堪薩斯城的夫婦也是旅遊熱愛者,

曾搭乘過多倫多到溫哥華的列車,
而阿拉巴馬州的先生則是開卡車的司機, 談到芝加哥的計程車開法
他是抱怨連連, 直說大城市的人開車簡直不把生命當生命看.

而談到牛排, 他則是很自滿的說, 阿拉巴馬州的牛排是美國最好吃的
推薦我下次有機會一定要嘗一嘗,
而堪薩斯城的夫婦則是去紐約見在紐約讀書的兒子,

我們就這樣一直聊到餐廳晚上收拾為止,

有機會這樣彼此認識聊天, 感覺挺不錯的^^

行程第4天 . 深夜

目前所在位置: 堪薩斯城* (Kansas City, MO)

已移動: 1,800公里 (離多倫多陸路距離)

*有趣的是, 堪薩斯城分跨越密蘇里州(Missouri = MO)與堪薩斯州兩州,

美國國鐵的車站則是設在位於密蘇里州的堪薩斯城.

(C) 圖片引用自 nationalalatlas.gov

次日早晨,

映入KK眼中的是勘薩斯州耀眼的麥黃色的晨光.

早餐 - 抹茶麻薯,

隨身的acer筆記電腦(咱們台灣品牌品質還是比較好的~ )

至於看得是哪個動畫? 猜一猜吧^^

現在的位置則是在堪薩斯州境內,

密蘇里與堪薩斯州處於知名的龍捲風巷(Tornado Alley)的中央,

這一代屬於草原地形, 受北方的加拿大冷氣流及南方墨西哥暖氣流,

一來一往, 造就了氣候不穩定的特色,

昨天遇到的暴雨, 也是過了密西西比河, 進入龍捲風巷區後發生的.

草原地形適合牧業, 其中當然不乏美國牛.

大面積灑水(農藥)機, 省去用飛機花時間和金費

草原一景, 大如海洋, 這種景像在美國很常見喔~

這個, 應該是玉蜀黍田吧?

由於昨天因天候的延誤,

車掌表明會盡可能追上,

從今天一大早一直到現在, 感覺車速相當的快,

開啟GPS衛星測速功能後, 哇~ 跟旁邊的一般公路限速比,

128km/h還真是超速啦~

KK在零食店裡買了一大美式零食 (眾: 會胖喔~)

邊吃邊看最近挺喜歡的動畫 -

楚楚可憐超能少女組(絶対可憐チルドレン).

不知名的小河, 慣穿著一望無際的草原,

淡藍的清空, 感覺是那麼的舒服.

過了堪薩斯城後十幾個小時, 窗外的草的顏色開始從綠色變成的褐色...

過了堪薩斯州跟科羅拉多州的州界,

第一站是科羅拉多州的Trinidad站.

Raton Tunnel

這個即是車務員所開的目的地名牌, 這個非常重要的喔,

上面靠窗坐下藍色標籤 FLG是KK的, 代表Flagstaff(旗桿市)

而另一位則是那位剛上來的女生, 因為她要去洛杉磯, 所以就是LAX.

經過了近2天的車上旅程,

GPS顯示, 終於要到達了KK下一個目的地, 亞利桑那州旗桿市.

行程第5天 . 晚上

目前所在位置: 旗桿市 (Flagstaff, AZ)

已移動: 3,750公里 (離多倫多陸路距離)

(C) 圖片引用自 nationalalatlas.gov

P.S. 下車後的KK, 拖著兩天沒洗過澡的疲憊身體,

到飯店房間沖個舒服的熱水澡, 早早睡覺,

準備明天一早的行程~ XD